A magyar vasúti és intermodális árufuvarozás vegyes teljesítményt mutatott 2024-ben a Magyar Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetségének (MLSZKSZ) legfrissebb adatai szerint. Míg a vasúti árufuvarozás jelentős költségnövekedéssel és jövedelmezőségi problémákkal küzdött, az intermodális szállítás kiemelkedő, 122 százalékos növekedést ért el, így Magyarország az európai logisztikai hálózat csomópontjává (HUB) vált. Az ágazat sikere a további beruházásoktól, a szabályozási környezet fejlesztésétől és a vasúti infrastruktúra korszerűsítésétől függ.
A vasúti árufuvarozó vállalatok forgalma 10,3 százalékkal nőtt.
A Magyar Vasúti Szövetség Hungrail adatai szerint 2024 utolsó negyedévében a vasúti árufuvarozó vállalatok egységköltségei 10,3 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest, míg az egységárbevételek mindössze 2,2 százalékkal nőttek. Ez a jelentős különbség a jövedelmezőség drámai romlásához vezetett, amit az ágazat díjemeléssel nem tudott kompenzálni. A költségnövekedés fő okai az üzemeltetési költségek, a kocsiellenőrzési költségek és a hálózathozzáférési díjak emelkedése, valamint a nemzetközi fuvarozás esetében az árfolyamingadozások voltak.
Olvassa el a teljes kiadványt a forrás: TradeMagazine.hu oldalon
